У цеху не стали чекати, поки хтось травмується у такій зоні, і вирішили діяти на випередження. Ідею запропонували Роман Тимошевський та заступник начальника ВТЦ з виробництва Сергій Школа, який зараз захищає Україну у лавах сил оборони. Її підтримали у департаменті з охорони праці та промислової безпеки. На дахах кімнати змінно-зустрічних та електромайстерні встановили червоні світильники, а також датчики, які реагують на рух. І відтепер, якщо хтось заходить у «мертву зону», датчик спрацьовує і спалахує червоний ліхтар, який добре видно кранівникові, і кранівник попереджений: «Увага! Там є людина, яка може потрапити в зону проведення робіт!». Машиніст припиняє виконання операцій, доки стропальник не впевниться, що сторонній покинув небезпечну зону і не подасть команду на продовження дій.

У копровому цеху планується заміна восьми крісел. Частина вже встановлена. Робота триває. Реалізовуються й інші заходи, спрямовані на безпечну роботу кранів та інших вантажопідйомних механізмів. Наприклад, у копровому цеху чекають на нові стропи, які використовуються для захоплення вантажів з їх подальшим підйомом та переміщенням кранами.

У Доменних печах виплавляють чавун. Ще одним продуктом плавки є доменний шлак. Його використовують в будівництві. Шлак зливають з печі у шлаковозні ковші. Їх переміщують залізницею. Шлак для переробки везуть до шлакопереробного цеху. Під час зливу шлаку на доменній печі № 6 заміна наповненого ковша на порожній донедавна була надзвичайно ризиковою виробничою операцією. Ця заміна проводилася за допомогою локомотива саме під час зливу. У процесі брав участь горновий, який, як і локомотивна бригада знаходився у смертельно небезпечній зоні. Щоб запобігти цьому було впроваджено проєкт Виробництва світового класу WCM «0 нещасних випадків».

Олександр світла не вмикає, ще й прикриває ворота гаража. Серед білого дня ми занурюємося в сутінки. Так треба. Раптово на автонавантажувачі вмикаються три яскравих лампи – одна червона й дві синіх. Підлога навколо навантажувача стає кольоровою. Крім синіх та червоної світлових зон, на ній з’являються лінії відповідного кольору. Автотранспортники здивували! Але все це не заради шоу, а за для безпеки.

та не дають впасти під час робіт – у залізничному цеху № 2 діляться досвідом організації безпечної роботи на висоті під час ремонтів на дахах локомотивів, як у депо цеху, так і на його території, де немає несучих конструкцій для кріплення страхуваьних систем.

Зараз Сергій – провідний інженер департаменту з охорони праці та промислової безпеки. Раніше він більш ніж 20 років пропрацював у монтажно-ремонтному цеху (МРЦ) нашого підприємства. А ще раніше будував житлові будинки у зараз, на жаль, окупованій Новій Каховці. Цей величезний досвід допомагає Сергієві успішно навчати працівників підрядних організацій та наших цехів безпечним способам і методам виконання робіт на висоті.

ЦРЛУТП – наш цех-чемпіон… з довжини абревіатур. За цими шістьма літерами ховається цех з ремонту ланцюгів управління технологічними процесами.

«Роль сильного, обізнаного лідера у сфері охорони праці надзвичайно важлива, – говорить Олена. – Керівник будь-якого рівня сам має знати й виконувати вимоги до безпечної роботи, адже власний приклад спонукає підлеглих також працювати безпечно. А ще для людини, яка обіймає керівну посаду важливо вміти визначати ризики, усувати їх та заохочувати людей працювати з виконанням всіх правил. Оце й є основні напрямки цього навчального курсу».

Працівниці й працівники цієї дільниці електроремонтного цеху (ЕРЦ) ремонтують електродвигуни потужністю до 30 кіловатт. Тому загроза враження електричним струмом під час випробування двигунів є актуальною щозміни. А ще для людей дуже важливо обережно користуватися вантажопідйомними механізмами, бо наче двигуни й неважкі (до 200 кг), але якщо такий обірветься та впаде, то буде непереливки. Також тут дотримуються всіх правил поводження з молотками, викрутками, зубилами та іншим інструментом. На дільниці приділяють велику увагу формуванню культури охорони праці, тобто щоб люди за власної ініціативи дотримувалися правил, а не тому, що їх можуть покарати. Одним із засобів формування такої поведінки у працівників є фотостенди.

Протягом багатьох років у тренінг-центрі нашого підприємства працівники «АрселорМіттал Кривий Ріг», Стіл Сервісу, ЛМЗ та підрядних організацій прокачують навички безпечної роботи згідно з корпоративними стандартами. Навіть за складних умов війни робота центру не припиняється, адже до безпечної роботи на підприємстві завжди підвищена увага.