У ремонтному цеху гірничого департаменту з’явився новий козловий кран, використання якого зробило переміщення вантажів безпечнішим.

Проєкт із заміни крана реалізовано в рамках роботи над досягненням рівнів корпоративних стандартів FPS з охорони праці. Впроваджувала його  команда на чолі з провідним інженером управління реалізації проєктів ГД Любов’ю Євсєєнко. В уяві багатьох людей замінити кран дуже просто: демонтувати старий кран, купити новий, встановити, запустити і все. Але насправді заміна такого потужного устаткування, робота якого ще й таїть небезпеку для людей, які ним керують або працюють поруч, – справа клопітка і довготривала.

«Такі крани не купиш у магазині чи на ринку. Їх виготовляють індивідуально під потреби тих, хто буде ними користуватися, – говорить Любов Євсєєнко. – Спочатку ми разом з експертами з ремонтного цеху прописали, що за устаткування їм необхідне. На основі цього було виготовлене креслення, описані параметри майбутнього крана. Потім була робота з підприємствами, які здатні виготовити такий кран якісно, відповідно до стандартів та у терміни, які нас задовольнили б. З кількох варіантів вибрали той, що найбільше відповідав критеріям. Почалася робота з виготовлення обладнання».

Начальник РЦ ГД Ігор Малий високо оцінив роботу підрядників, які виготовляли кран, а потім брали участь у його монтажі та налаштуванні.

«Наш цех виконує роботи з ремонтів та виготовлення металоконструкцій, запчастин, вузлів, механізмів. Такий кран нам був дуже потрібний. Він став на заміну старенькому, роботу на якому вже не можна було вважати безпечною. А ще була нагальна потреба у потужнішому обладнанні, – каже Ігор Малий. – Старий кран мав вантажність 5 тонн. Але за останній час ми стали частіше працювати з масивнішими виробами та матеріалами. Наприклад, грохот для дробильної фабрики важить близько 11 тонн. Тож ми не могли виконувати ремонтні роботи на нашому відкритому майданчику, бо кран був слабеньким. Такі важкі вироби доводилося розвантажувати у нашому закритому виробничому приміщенні, де маємо 15-тонний кран. Поступово це приміщення наповнювалося отаким важким залізяччям, що почало створювати небезпеки для людей, які там працюють і пересуваються. Зараз це питання знято, основні вироби та матеріали розвантажуються на відкритому майданчику».

Ігор Малий зазначив, що підрядник – Київський завод підіймально-транспортного обладнання – виготовив кран швидко, якісно, відповідно до наших вимог, серед яких у пріоритеті – вимоги з охорони праці. Це підтвердив і начальник відділу з охорони праці гірничого департаменту Юрій Духов.

«Це дійсно важливий крок до досягнення необхідних рівнів стандартів FPS, – пояснює Юрій Духов. – Новий кран має кінцеві вимикачі, які автоматично вимикають устаткування, коли крановий візок або колеса, якими кран переміщується рейками, опиняються біля межі небезпечних зон. Крюк має запобіжний механізм, який реагує на перевантаження і також автоматично зупиняє роботу. Керувати краном можна не лише з кабіни, а дистанційно з майданчика, до речі, огородженого для запобігання падіння. Подібну огорожу має й майданчик вгорі, який використовується для обслуговування. На дистанційному пульту керування та на пульту в кабіні є кнопки аварійної зупинки, якими може скористатися машиніст, якщо помітить небезпеку. Це все зменшує ризики при виконанні вантажних робіт».

Разом з краном замінили ще й рейковий шлях, яким він рухається. Машиністка кранів Юлія Кміт працює в цеху вже 18 років. Їй подобається ця робота. Вона вже мала змогу оцінити переваги нового обладнання.

«Раніше я працювала на колишньому п’ятитонному крані, тож є з чим порівнювати. Новий кран має дуже комфортну кабіну з кондиціонуванням, обігрівом, можна задати температуру, яка влаштовує. Хід плавний, є можливість дистанційного керування. Працювати стало комфортніше та безпечніше».