В залізничному цеху № 2 організували безпечну роботу на висоті: тепер ремонти на даху тепловозів виконуються за допомогою опорно-поворотних анкерних систем страховки з противагами «Журавік».

Технічне обслуговування та планові ремонти тепловозів є повсякденною роботою фахівців-залізничників ЗЦ № 2. Щоб здійснювати якісне технічне «лікування» локомотивів, працівникам треба знати про стан усіх складових їхніх «організмів» та діставатися навіть найскладніших місць. Доводиться працювати і під денцем локомотивів, і на їхніх дахах.

«Виконувати роботи на висоті треба безпечно, з використанням усіх страхувальних засобів, – говорить Дмитро Колесник, начальник залізничного цеху № 2. – Але закріплення лямкового страхувального поясу до несучих конструкцій до недавнього часу було проблемою, адже горизонтальну анкерну лінію, за яку можна було зачепити карабін, під дахом цеху не натягнеш – там інтенсивно працюють електромостові крани, які переміщують великі деталі та вузли локомотивів. Ми знайшли оптимальне рішення цього питання – придбали Г-образні опорно-поворотні анкерні системи страховки з противагами «Журавік». Ці конструкції забезпечують безпечну роботу на висоті до п’яти з половиною метрів за відсутності будь-яких несучих конструкцій. Для робіт на даху тепловозів – це саме те, що треба».

Страховку «Журавік» випробовує в.о. змінного майстра ЗЦ № 2 Максим Акімов

«Журавік» має масивну опору для стійкості та спеціальну стрілу, яка може висуватися на чотири метри. До стріли кріпиться спеціальний блокуючий пристрій зі страхувальним тросом, що може втягуватися. Саме за нього і зачіплюється карабін страхувального поясу. Якщо людина раптом почне падати, швидкість витягування тросу заблокується і працівник зависне у повітрі на поясі.