Майстер на всі «щелепи» та вила
![](/_ipx/w_1536,f_jpeg/https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3765-1536x1024.jpg)
Парк спецтехніки залізничного цеху № 3 поповнив новий сучасний колісний екскаватор-навантажувач Komatsu WB 97 S.
Щоб краще продемонструвати сучасний зовнішній вигляд та технічні можливості спецтехніки, машиніст колісного екскаватора-навантажувача Олександр Нікицький виводить свого нового залізного «напарника» із промислової будівлі на вулицю. Попри великі габарити, спецтехніка ювелірно й легко вирулює, обминаючи іншу техніку та захисний паркан.
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3754-1024x683.jpg)
«Чудова машина! Нею легко, зручно, приємно керувати. Особливо це відчувається у порівнянні зі старим екскаватором 1991 року випуску, на якому я працював раніше, – ділиться враженнями Олександр Нікицький. – Кліренс у новенького екскаватора високий – це дозволяє йому легко під’їжджати до залізничних колій, долати перешкоди на промислових майданчиках зі складними умовами проїзду. Екскаватор має «крабовий хід», що створює зручність при роботі на невеликій території».
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3785-1024x683.jpg)
Знайомтесь – перед нами екскаватор-навантажувач Komatsu WB 97 S. Його вартість складає 3,7 млн грн. Це універсальна повнопривідна машина із сучасними системами безпеки. В залізничному цеху № 3 «АрселорМіттал Кривий Ріг» ця спецтехніка буде використовуватися для обслуговування та ремонту залізничних колій, виконуватиме земляні та навантажувальні роботи.
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3792-1024x683.jpg)
Для цього екскаватор «озброєний» трьома ківшами різної місткості. Найменший ківш-лопата ємністю 125 кг, прокладатиме шлях у грунті під кабелі та дроти. Середній (250 кг), або так звана «зворотна лопата» – ритиме траншеї. У роботі двом ківшам допомагатиме і телескопічна стріла у 7, 5 метрів, вона в рази збільшує силу риття та розширює інші можливості екскаватора.
Найбільший ківш екскаватора – щелеповий, може вмістити тонну вантажу. Він може працювати і як грейфер, допомагатиме у прибиранні сміття, буде використовуватися для робіт із різноманітними сипкими матеріалами, необхідними для балансування колій та виконуватиме інші роботи.
Крім ківшів різної місткості екскаватор має і гідравлічний молот для розбивання старого асфальту, бетону та інших міцних поверхонь. Має він і палетні вила для розвантажувально-завантажувальних робіт, перевозитиме піддони, мішки, труби, шпали.
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3819-683x1024.jpg)
«Робочих завдань у нового екскаватора-навантажувача буде багато, – говорить Юрій П’ятаков, начальник дільниці експлуатації та ремонтів механізмів ЗЦ № 3. – Він копатиме траншеї, завантажуватиме щебінь, підгортатиме його, перевозитиме необхідні для ремонтів матеріали. Екскаватор має дуже зручне управління. Майже усі функції керування машиною та процесами здійснюються за допомогою джойстиків. Контролювати усе допомагає зрозуміла панель приладів. Кабіна нового екскаватора – з панорамними вікнами, з обігрівачем та кондиціонером, гарною вентиляцією, яка запобігає запотіванню вікон. Для водія є зручне сидіння, яке регулюється, пасок безпеки, різні відсіки для потрібних інструментів та багато інших зручних «штук». Нова спецтехніка дозволить нашим фахівцям працювати швидко, якісно та безпечно».
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3808-1024x683.jpg)
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3812-683x1024.jpg)
![](https://static.metalurg.online/wp-content/uploads/2024/04/C51B3781-1024x683.jpg)