У залізничному цеху № 2 «АрселорМіттал Кривий Ріг» продовжують надавати друге життя старим тепловозам за програмою ремонту обладнання підвищеної небезпеки GAP-III. Нещодавно був відремонтований тепловоз ТЭМ2 № 2102.

«Все, відпрацювався, треба списувати», – лунало на адресу тепловоза ТЭМ2 № 2102, який був випущений ще у 1969 році. Він вже давно не ходив коліями, адже вичерпав термін своєї експлуатації та не відповідав потрібним технічним характеристикам. Але у господарів ніщо не має пропадати, тим більш за складних воєнних часів, в яких ми зараз живемо.

«На спільній нараді фахівців управління залізничного транспорту та ЗЦ № 2 було прийнято рішення відновити працездатність тепловоза, дати йому шанс на нове життя. Адже досвід відновлення подібної техніки зі стажем на підприємстві вже існує – за останній час на базі залізничної «амбулаторії» ЗЦ № 2 було відремонтовано та поставлено на колії два старих тепловози, які зараз вже працюють у різних підрозділах «АрселорМіттал Кривий Ріг». До роботи взялися фахівці ЗЦ № 2 та підрядної організації ТОВ «КЗВМ», – розповідає Сергій Герасевич, заступник начальника ЗЦ № 2 з ремонту локомотивів.

Під час ремонту був відновлений блок циліндру дизеля, перешліфований колінчатий вал, капітально відремонтовані колісні пари. Паралельно залізничники відновлювали усі вузли, деталі та агрегати тепловоза.

Збирання тепловоза почалося з встановлення відремонтованої дізель-генераторної установки, заміни кабельно-провідникової продукції, збирання колісно-моторних блоків, заміни вузлів та деталей екіпажної частини.

Ремонт завершили реостатні випробування тепловоза. Вони дозволяють перевірити якість монтажу складових частин устаткування, відрегулювати електричну схему, перевірити роботу інших установок тепловоза, побачити, чи правильно все працює під навантаженням тощо.

У ремонті приділили увагу і покращенню умов праці локомотивної бригади. Не забули й про корпоративну естетику. Тепловоз був пофарбований у корпоративні кольори «АрселорМіттал».

«Дякую усім фахівцям-залізничникам нашого та підрядного підприємств, які брали участь у цьому ремонті. Усі роботи були проведені якісно і у стислі терміни, – зазначив Дмитро Колесник, начальник залізничного цеху № 2. – Окрема подяка слюсарям з ремонту рухомого складу ЗЦ № 2 Олександру Таборовцю, Валентину Тарковському, Олександру Школяру, Олександру Зенкіну, Віктору Грицаю, Олександру Клюбченко, Андрію Майбороді. Зараз робота з відновлювання тепловозів продовжується, тож, далі буде…»