Локомотив без стереотипів

Відтепер в «АрселорМіттал Кривий Ріг» серед помічників машиніста тепловоза – жінки.

У 2025 році на підприємстві вперше почали працевлаштовувати та навчати дівчат на професію «Помічник машиніста тепловоза». Це професія, у якій історично раніше працювали виключно чоловіки. Але сьогодення підштовхує нас до нових рішень і «АрселорМіттал Кривий Ріг» відкрило двері для жінок, які готові освоїти цю відповідальну роботу.

«Українки сьогодні — це жінки, які керують підприємствами, воюють, волонтерять і, звісно, можуть працювати на залізниці не гірше, ніж чоловіки. Тому ми вирішили: якщо є бажання — ми дамо можливість. – говорить Каріна Єрмолаєва, кураторка проєкту, фахівчиня з підбору персоналу «АрселорМіттал Кривий Ріг». – Головне — працевлаштування жінок на таку професію став сигналом: у нашій галузі більше немає «закритих» професій для жінок. За півроку дівчата, а це Анастасія Хомук, Лариса Лаптєва та Ірина Травкіна опанують теорію та почнуть навчатися працювати на локомотивах під наглядом наставників – досвідчених залізничників ЗЦ № 2».

Щасливий 552

Хвилювання у Анастасії не було. Під час першого, ознайомчого дня навчання у залізничному цеху № 2 вона «літала» по тепловозу, як торпеда. Їй все хотілося побачити, зрозуміти як воно працює. Ще не знаючи що й до чого, їй вже хотілося ставати до роботи та відправлятися у зміну.

«Кабінетна робота, то не моє. Мені треба, щоб я завжди була у русі, у вирі подій, щоб картинка перед очима постійно змінювалася. Я люблю спілкуватися і завжди заглядалася на поїзди. Коли я тільки прийшла працевлаштовуватися в «АрселорМіттал Кривий Ріг», професію помічниці машиніста тепловоза я одразу «вихопила очима» серед багатьох інших. А після екскурсії до ЗЦ № 2, де я побачила, як працюють залізничники, я остаточно впевнилась, що хочу працювати саме тут. Зараз цю професію я опановую на локомотиві під номером 552. Для мене він став щасливим», – розповідає учасниця проєкту Анастасія Хомук.

Як видобувається залізна руда та які стадії обробки вона проходить Анастасія знає не з чиїхось слів, а з власного досвіду, адже до цього вона тривалий час працювала на промислових підприємствах Криворіжжя. Анастасія 17 років була стовбуровою

cигналісткою на шахти «Родіна», яка зараз називається «Криворізька». У складі підрядної організації вона працювала дозувальницею гарячого повертання на аглофабриці нашого підприємства. Та їй хотілося стабільності, тому і пришла працевлаштовуватися до «АрселорМіттал Кривий Ріг». І залізнична мрія Анастасії нарешті здійснилася.

«Участь у проєкті стала моїм квитком у залізничну сферу. Уявіть, я їду на тепловозі, з вітерцем, як королева (сміється). Якщо чесно, навчатися важко. Велика кількість документації, усілякі схеми, процеси тощо. Але, коли починається практика – красота, мені ці-ка-во-о! Мої наставники – помічник машиніста тепловоза Владислав Пітора та машиніст тепловоза Олександр Закритний мені у всьому допомагають. За два місяці навчання я вже розуміюся на професії, в охороні праці, правилах залізничних перевезень, у командній роботі, адже залізниця, то цілий світ з багатьма професіями. А ще, я вже орієнтуюсь, де ми їдемо, бо територія підприємства – це місто у місті. Можу сказати, що я знайшла свою справу. Можливо для когось і не звичну, але для мене – цілком нормальну. Іншим, хто зараз знаходиться у пошуку роботи, я побажала б теж спробувати свої сили у різних справах. А раптом це ваша робота, і ви її нарешті знайшли!»